減速機(jī)是如何工作的

　　雖然齒輪減速機(jī)和蝸輪減速機(jī)在機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備中為常見(jiàn)，但許多人無(wú)法描述其工作原理，以下是齒輪箱減速器工作原理的基本解釋，以及對(duì)其功能的數(shù)學(xué)描述。

　　變速箱減速，在基本的水平上，減少了電機(jī)的轉(zhuǎn)速輸出，同時(shí)增加了其扭矩，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有時(shí)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度對(duì)應(yīng)用來(lái)說(shuō)太快了，若要計(jì)算車輪轉(zhuǎn)速，請(qǐng)將其直徑乘以轉(zhuǎn)速，然后除以常數(shù)336.1352，通過(guò)這個(gè)公式，我們可以確定一個(gè)馬達(dá)運(yùn)行在3000 RPM附著在一個(gè)6英寸的車輪將以每小時(shí)54英里的速度移動(dòng)。

　　轉(zhuǎn)速扭矩比選擇，有些系統(tǒng)需要可變的轉(zhuǎn)速與扭矩比，常見(jiàn)的例子之一是汽車。雖然你可能想要更多的扭矩和更少的速度在城市或山上駕駛，你會(huì)想要更多的速度和更少的扭矩在高速公路上駕駛，正如齒輪減速器在工業(yè)環(huán)境中所做的那樣，汽車變速器也使用齒輪減速器。

　　雖然與變速箱的工作原理相同，但不可能如此簡(jiǎn)單，齒輪減速器通常使用幾十個(gè)齒輪，有時(shí)將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為扭矩的測(cè)量1000:1。